作者 | 韓哲熙；編輯 | 張麟

36氪To B產業(yè)組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，9月16日新能源行業(yè)動態(tài)日報如下：

政策、行情早知道廣東省“十四五”節(jié)能減排實施方案發(fā)布

(資料圖片)

廣東省人民政府官網顯示，《廣東省“十四五”節(jié)能減排實施方案》于近日印發(fā)。其中提出，推進建筑光伏一體化建設，推動太陽能光熱系統(tǒng)在中低層住宅、酒店、宿舍、公寓建筑中應用。到2025年，城鎮(zhèn)新建建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準，新增嶺南特色超低能耗、近零能耗建筑200萬平方米，完成既有建筑節(jié)能綠色改造面積2600萬平方米以上，新增太陽能光電建筑應用裝機容量1000兆瓦。

新能源汽車方面，《方案》提出，推動公共機構帶頭率先淘汰老舊車和使用新能源汽車，每年新增及更新的公務用車中新能源汽車和節(jié)能車比例不低于60%，其中，新能源汽車比例原則上不低于30%，大力推進新建和既有停車場的汽車充（換）電設施設備建設，鼓勵內部充（換）電設施設備向社會公眾開放。到2025年，全省新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%左右。

《廣東：推進建筑光伏一體化建設，大力推廣新能源汽車》

工信部：已建成超1萬個動力電池回收服務網點

9月16日 ，工業(yè)和信息化部舉行”新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會第八場，主題是“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌表示，截至8月底，190余家汽車生產、動力電池綜合利用等企業(yè)在全國31個省、自治區(qū)、直轄市的326個地市級行政區(qū)設立了10235個回收服務網點。同時，培育了45家梯次和再生利用骨干企業(yè)，探索形成“梯次電池以租代售”“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式，回收利用體系正在逐步完善。接下來將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，出臺一批動力電池回收利用國家標準、行業(yè)標準。

《工信部：已建成超過1萬個新能源汽車動力電池回收服務網點》

生意社：預計硅料價格繼續(xù)高位運行

生意社最新數據顯示，本周國內多晶硅行情高位趨穩(wěn)，價格微幅上漲，交易重心較上周末上浮1000-2000元/噸。型號為一級太陽能級的單晶致密料周漲幅僅在0.23%。主流區(qū)間行至29.8-30.9萬元/噸區(qū)間。分析師認為，目前硅料三家企業(yè)已復工，其余兩家下月會復工，預計近期會恢復穩(wěn)定供應，伴隨著供應量提升，國內硅料供應緊張的局勢會緩解，考慮到下游需求仍相對旺盛，光伏產業(yè)鏈供需持平為主，預計硅料價格繼續(xù)高位運行。

《生意社：預計硅料價格繼續(xù)高位運行》

新能源應用風向特斯拉將對月底前提車國產車型補貼8000元保費

9月16日，有消息稱，特斯拉將為用戶提供8000元的保險補貼。對于自9月16日到9月30日完成提車的車主，若選擇在特斯拉店內購買保險，可享受8000元保險補貼，保險補貼可直接用于減免車價。該活動針對所有中國產特斯拉Model 3和Model Y車型新車，補貼價均為8000元。

在今年特斯拉第二季度財報電話會議上，馬斯克曾回應特斯拉價格問題稱，“我認為通脹將在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價?！蓖瑫r，隨著特斯拉上海工廠生產線于7月份完成改造升級，上海工廠的年產能也達到了75萬輛，中國市場上特斯拉Model 3和Model Y車型的提車周期大大縮短。不少業(yè)內人士預測，特斯拉中國將會在10月左右迎來一次久違的降價。

《變相降價？特斯拉對月底前提車國產車型補貼8000元保費》

廣西首次投用商用氫燃料汽車

9月14日，廣西首批商用氫燃料汽車在中國石化廣西石油南寧新陽“油氣氫電服”綜合加能站正式交付使用。據悉，該商用氫燃料汽車5分鐘可加滿氫，續(xù)航為400公里，可以應用到城市客車、市政環(huán)衛(wèi)、工程建設、城市及城際物流配送、重載及冷藏運輸等場景。目前，廣西石油建成加氫站5座，未來將進一步加快布局加氫網點。

《廣西首次投用商用氫燃料汽車》

電池產業(yè)新動態(tài)孚能科技擬投建24GWh磷酸鐵鋰電池項目

孚能科技9月16日晚間公布，公司擬與云南滇中新區(qū)管理委員會、安寧市人民政府簽訂《投資協議》。三方就24GWh磷酸鐵鋰電池項目相關條款達成一致。項目分為兩期，一期、二期均為建設年產12GWh磷酸鐵鋰電池產品。該項目規(guī)劃研發(fā)生產的磷酸鐵鋰電池產品將主要應用于儲能領域。公司擬以現有動力電池先進技術為依托，進入儲能電池市場。

《孚能科技：擬投建24GWh磷酸鐵鋰電池項目 進入儲能電池市場》

當升科技：擬投1.59億擴建江蘇基地前驅體產線

當升科技9月16日公告稱，擬由子公司江蘇當升材料科技有限公司使用自籌資金及銀行貸款，投資擴建江蘇當升鋰電正極材料生產基地前驅體產線。前驅體擴建項目總投資額1.59億元，將建成年產1萬噸前驅體產能及配套輔助設施。本次擴建產能完成后，公司前驅體產能將達到1.5萬噸/年。

《當升科技：擬1.59億元擴建江蘇當升鋰電正極材料生產基地前驅體產線》

久吾高科聯手西藏中鑫開發(fā)班嘎錯鹽湖提鋰技術

久吾高科9月15日晚間公告稱，公司近日與西藏中鑫簽訂《班嘎錯鹽湖吸附耦合膜法原鹵提鋰技術開發(fā)合作協議》，本次合作開發(fā)項目的小試部分規(guī)模為設計原鹵用量60L/h，中試部分的規(guī)模暫定年化氯化鋰產量600-2000噸。中試主要研究目標是整體工藝的長期運行穩(wěn)定性和經濟性，中試項目經調試達到預定產能后，可轉為正式的鹽湖提鋰生產線，由久吾高科負責該線的運營。如本次合作開發(fā)項目順利實施并取得理想的結果，將有利于公司與西藏中鑫在班嘎錯鹽湖后續(xù)潛在的萬噸級氯化鋰工業(yè)化開發(fā)項目中開展進一步合作。

《久吾高科與西藏中鑫攜手開發(fā)西藏班嘎錯鹽湖提鋰技術》

關鍵詞： 鐵鋰電池 久吾高科 氫燃料汽車