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眾所周知，新能源車(chē)賣(mài)得相當(dāng)火爆，2018年的滲透率還是3.7%，到了2022年8月就達(dá)到了28.3%，幾乎每年都是翻倍式增長(zhǎng)。但有個(gè)問(wèn)題，也是大家關(guān)心的，就是新能源車(chē)保值率是不是真的就那么差？近日，就有一份榜單說(shuō)明白了這個(gè)事。

這份榜單是某二手車(chē)平臺(tái)依托真實(shí)成交場(chǎng)景和交易大數(shù)據(jù)形成的，針對(duì)一些新車(chē)也給出了3年的保值率預(yù)測(cè)，這是挺有價(jià)值的，給大家購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)一個(gè)很有力的參考。

先看榜單。排在第一名的，不出意外，是保時(shí)捷的Cayenne新能源?？ㄑ绲拿麣馕覀兪侵獣缘牧?，該車(chē)是保時(shí)捷賣(mài)得最好的一款，可以說(shuō)是沒(méi)有卡宴就沒(méi)有保時(shí)捷，也因?yàn)橛兄@樣的名氣，Cayenne新能源的3年保值率達(dá)到了73.4%，比排在第二的高出了8%不止。

有人說(shuō)，保時(shí)捷保值率高并不能說(shuō)明什么。這個(gè)確實(shí)，但如果我們不提一提Cayenne新能源73.4%的保值率，那就真的有點(diǎn)不堪入目了。要知道的是，一般來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的3年保值率是比較輕松就能達(dá)到70%以上的，即便是我們的自主品牌燃油車(chē)，3年保值率也可以達(dá)到65%左右，所以這么一對(duì)比，新能源車(chē)真如很多人所言：買(mǎi)的時(shí)候便宜，賣(mài)的時(shí)候虧慘。

再看回榜單。排在第二、第三的分別是極氪001和特斯拉Model Y，這兩者排在前面我認(rèn)為挺合理，特斯拉出于品牌的名氣大，國(guó)人也喜歡這樣的品牌，旗下車(chē)型保值率自然不低；而極氪出身于吉利汽車(chē)，就目前來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是傳統(tǒng)車(chē)企中打造得最熱銷(xiāo)的高端新能源車(chē)了，居于此，按照國(guó)人的消費(fèi)理念，其保值率也自然不低。

像極氪001這樣的情況，其實(shí)也出現(xiàn)在比亞迪、歐拉、廣汽埃安身上，說(shuō)實(shí)話，小編我并不認(rèn)為傳統(tǒng)車(chē)企所打造的新能源就真的比新勢(shì)力的好，況且，新勢(shì)力在創(chuàng)新上是眾多傳統(tǒng)車(chē)企無(wú)法比及的。但是，國(guó)人的消費(fèi)理念就是這樣：寧愿要有造車(chē)底蘊(yùn)的，也不愿貪圖新鮮玩意。

由此，再往下看，像小鵬、理想旗下的車(chē)型，也終于有面孔出現(xiàn)，但比較可惜的是，3年保值率都在60%以下，這個(gè)數(shù)據(jù)并不漂亮。

電動(dòng)EV：新能源車(chē)開(kāi)了3年賣(mài)掉最好？

對(duì)于這份榜單的分析，就到這結(jié)束了，我們可以得出兩個(gè)結(jié)論。第一，雖然傳統(tǒng)車(chē)企的新能源車(chē)保值率整體是高于新勢(shì)力的，但這并不代表買(mǎi)車(chē)就要先看傳統(tǒng)車(chē)企的，因?yàn)榘駟我诧@示了，兩者的保值率實(shí)際相差不大，所以買(mǎi)新能源車(chē)，小編認(rèn)為不要拘泥于是傳統(tǒng)車(chē)企還是新勢(shì)力，看自己喜好便好；第二，即便新能源車(chē)越賣(mài)越好，但因?yàn)殡姵貢?huì)有衰弱的情況，注定保值率不會(huì)高，很多人說(shuō)，燃油車(chē)在開(kāi)了5年左右的時(shí)候賣(mài)掉是最劃算的，那么新能源車(chē)呢，是不是開(kāi)3年左右就要換車(chē)呢？雖然沒(méi)有5年保值率的參考，但這份3年保值率數(shù)據(jù)已然有點(diǎn)寒磣，而這榜單貌似也給出了答案：是的。

關(guān)鍵詞： 新能源車(chē) 針對(duì)一些 這樣的情況