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新能源電動汽車出口中亞市場時，報關(guān)與清關(guān)應(yīng)該是整個車輛交付過程中風(fēng)險權(quán)重最高的環(huán)節(jié)，無論運輸效率有多高，只要在關(guān)務(wù)階段出現(xiàn)問題，那將導(dǎo)致貿(mào)易合同能否繼續(xù)，嚴(yán)重時可能引發(fā)訂單終止，因此，我們需要特別注意新能源電動汽車在進出口關(guān)務(wù)上的各類影響因素，而引起這些風(fēng)險發(fā)生的主要原因在于單證和操作人員的專業(yè)性，以下我們將從關(guān)務(wù)流程、單證要求以及報關(guān)清關(guān)風(fēng)險三個維度解釋如下。

關(guān)務(wù)流程。所謂新能源電動汽車進出口關(guān)務(wù)流程，其實與普通貨物進出口報關(guān)、清關(guān)無異，出口時需要向所在國海關(guān)進行申報，一般稱為報關(guān)，車輛到達目的地后向目的國海關(guān)申報，一般稱為清關(guān)。前者必須遵守出口國的申報要求，比如出口資質(zhì)、海關(guān)監(jiān)管條件、許可證、出口稅費征繳等，報關(guān)流程按照申報、審單、查驗、繳稅、放行等環(huán)節(jié)進行，中間任何一個環(huán)節(jié)都存在一定的風(fēng)險；而后者的風(fēng)險與問題多出于收貨方的進口資質(zhì)、單證以及稅費繳納等問題，如果不具備一定的專業(yè)性，必將引發(fā)一系列的操作風(fēng)險，比如進口資質(zhì)不全、單證數(shù)據(jù)出錯、稅費未及時繳納等。

單證。關(guān)于新能源電動汽車的單證問題，我們在之前的文章中有過詳細介紹，具體細節(jié)不在這里贅述，有興趣的朋友可以翻看。單證是報關(guān)與清關(guān)的基礎(chǔ)，如果單證不全或者有缺失，必將影響報關(guān)與清關(guān)信息的錄入，增加海關(guān)查驗的概率，或者影響進口國稅費繳納的比例，可能會發(fā)生問題比如有單證制作錯誤、缺少許可證、合格證、產(chǎn)地證或者不具備汽車進出口資質(zhì)等，其它單證方面，比如裝箱單、發(fā)票、合同、申報要素以及報關(guān)單等均要求數(shù)據(jù)真實、歸類準(zhǔn)確、貨幣單位一致等。

風(fēng)險問題。新能源電動汽車出口報關(guān)與進口清關(guān)時存在幾類風(fēng)險問題，一類是以個人名義進出口；另一類是以企業(yè)名義進出口，還有一類是以新車進出口或者以二手車名義進出口，這幾類車輛進出口形式都存在不同的風(fēng)險和要求，比如收貨方以個人名義進口車輛時，需提供個人護照以及相關(guān)進口手續(xù)，否則無法清關(guān)；再比如以新車出口必須在品牌授權(quán)或者出口資質(zhì)上具備條件，如果以二手車出口在許可證、出口資質(zhì)以及過境轉(zhuǎn)關(guān)時都與新車出口完全不同，因此，為了規(guī)避這些風(fēng)險，必須尋找專業(yè)的報關(guān)與清關(guān)團隊合作，否則將導(dǎo)致一些不必要的風(fēng)險發(fā)生，新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司中亞新能源電動汽車供應(yīng)鏈服務(wù)，將協(xié)助出口商完成出口報關(guān)與目的國清關(guān)工作，降低雙方關(guān)務(wù)風(fēng)險，打通車輛交付障礙。

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關(guān)鍵詞： 新能源電動汽車 一般稱為 風(fēng)險問題