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相比傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量公布還是那樣的積極，12月1日，部分造車(chē)新勢(shì)力率先曬出了上個(gè)月的成績(jī)單，因?yàn)橐咔榉磸?fù)的影響，雖然說(shuō)在銷(xiāo)量方面有所損失但也在可控之中，畢竟，年底的沖刺對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)真的是意義重大，因?yàn)殛P(guān)乎著年度目標(biāo)的完成與否。

作為造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)中的攪局者，哪吒汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是那樣的強(qiáng)勁，11月份哪吒汽車(chē)單月銷(xiāo)量達(dá)到了15072臺(tái)，同比增長(zhǎng)51%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量144278臺(tái)，同比增長(zhǎng)142%。但相比10月18016臺(tái)的銷(xiāo)量，還是出現(xiàn)了環(huán)比下滑，這也是意料之中的事情。

整體上來(lái)看，哪吒汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是很好的，在完成了對(duì)“蔚小理”的逆襲后，哪吒汽車(chē)的后勁還是比較穩(wěn)健的，市場(chǎng)地位上升到造車(chē)新勢(shì)力一線陣營(yíng)后，也完成了高端車(chē)型的布局，開(kāi)辟出了新的細(xì)分市場(chǎng)，但能否達(dá)到預(yù)期還需要市場(chǎng)考驗(yàn)。

說(shuō)實(shí)話，沉寂不少時(shí)間的極氪汽車(chē)，這兩個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)讓人刮目相看，在邁過(guò)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)這道坎后，極氪汽車(chē)也迎來(lái)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，11月份，極氪汽車(chē)單月銷(xiāo)量為11011臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%。目前極氪汽車(chē)的總累計(jì)銷(xiāo)量66611臺(tái)，對(duì)蔚小理形成了一定的沖擊。

從產(chǎn)品車(chē)型在市場(chǎng)中的布局來(lái)看，極氪汽車(chē)的產(chǎn)品陣容并不是太豐富，與蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和廣汽埃安還存在著差距，要想在銷(xiāo)量方面有很大的提升，極氪汽車(chē)首先要做的就是要讓自己的產(chǎn)品線豐富起來(lái)，給消費(fèi)者提供更多的可選擇性。

在汽車(chē)市場(chǎng)中已經(jīng)豎起大旗的廣汽埃安，11月銷(xiāo)量為28765臺(tái)，同比增長(zhǎng)91%，今年1-11月累計(jì)銷(xiāo)量為241149臺(tái)。相比10月超3.2萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量來(lái)看，環(huán)比下滑也是不爭(zhēng)的事實(shí)，畢竟，因疫情受到的影響也是不能夠忽略的。

從單車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，廣汽埃安走量主力集中在AION S和AION Y這兩款車(chē)，今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量方面，估計(jì)都突破了10萬(wàn)臺(tái)，是廣汽埃安不可或缺的銷(xiāo)量功臣。盡管廣汽埃安的市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但在比亞迪宋家族和漢家族面前，廣汽埃安仍需負(fù)重前行。

寫(xiě)在最后：從整個(gè)造車(chē)新勢(shì)力的陣營(yíng)來(lái)看，無(wú)論是廣汽埃安還是哪吒汽車(chē)，都堪稱新勢(shì)力的洗牌者，在廣汽埃安和哪吒汽車(chē)面前，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)都略顯出疲憊之意，如何守住自己的一畝三分地并做到穩(wěn)中有升，對(duì)蔚小理來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的考驗(yàn)，你說(shuō)呢？

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關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 環(huán)比下滑 還是那樣