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財(cái)報(bào)解析|何小鵬透露內(nèi)部改革進(jìn)展:G9將成為30萬(wàn)元以上純電SUV前三

2022-12-02 07:45:33    來(lái)源:搜狐汽車(chē)

出品 | 搜狐汽車(chē) · 汽車(chē)咖啡館


(資料圖)

編輯 |胡文靜

“正在重組品牌和營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì),向兩個(gè)方向調(diào)整?!?/p>

“將簡(jiǎn)化下一步產(chǎn)品配置的選擇?!?/p>

“未來(lái)保證我們的研發(fā)是以客戶(hù)需求為導(dǎo)向。”

“我本人對(duì)生態(tài)企業(yè)的參與度,之后會(huì)大幅降低。”

……

經(jīng)歷9月底G9上市風(fēng)波之后,11月30日晚,小鵬汽車(chē)第三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬對(duì)外披露了公司調(diào)整最新的方向和進(jìn)展。

當(dāng)下小鵬汽車(chē)的日子并不好過(guò),依舊“越賣(mài)越虧”。根據(jù)30日發(fā)布的財(cái)報(bào),小鵬汽車(chē)第三季度營(yíng)收68.23億元,同比增長(zhǎng)16.17%;凈虧損23.76億元,虧損同比擴(kuò)大48.97%。

盡管環(huán)比二季度來(lái)看,三季度小鵬汽車(chē)凈虧損縮窄了3.25億元,但營(yíng)收環(huán)比也出現(xiàn)了8.41%的下滑。

營(yíng)收減少同時(shí)凈虧損減少,并非最主要由于汽車(chē)銷(xiāo)售的主營(yíng)業(yè)務(wù),而是三季度兌匯損失比二季度減少了3.87億元:小鵬汽車(chē)本身的盈利能力并未出現(xiàn)明顯改善。

當(dāng)然,對(duì)于國(guó)內(nèi)新勢(shì)力企業(yè)而言,高虧損一直是行業(yè)常態(tài),銷(xiāo)量才是外界更關(guān)注的關(guān)鍵所在。但原本銷(xiāo)量長(zhǎng)期領(lǐng)跑“蔚小理”的小鵬汽車(chē),銷(xiāo)量顯然已經(jīng)一定程度上失速。

10月,小鵬汽車(chē)交付量跌至5,101輛,同比幾近“腰斬”,環(huán)比降幅39.8%,這也是小鵬汽車(chē)連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛;而同期蔚來(lái)、理想汽車(chē)交付量均破萬(wàn)輛。

根據(jù)四季度2.0-2.1萬(wàn)臺(tái)的交付指引,加上何小鵬所透露的“11月交付不少于5800臺(tái)”,12月小鵬汽車(chē)交付量有望重回萬(wàn)輛水平。

并不亮眼的業(yè)績(jī),卻引發(fā)了小鵬汽車(chē)的股價(jià)暴漲。財(cái)報(bào)發(fā)布后,小鵬汽車(chē)美股大漲近50% ,創(chuàng)下上市以來(lái)的最大單日漲幅,同日蔚來(lái)漲超21%、理想汽車(chē)漲超18%;12月1日,小鵬汽車(chē)港股延續(xù)隔夜走勢(shì),漲超12%。

有外媒表示,小鵬汽車(chē)的暴漲或與明年新車(chē)規(guī)劃有關(guān);也有分析稱(chēng),這或與小鵬汽車(chē)最新發(fā)布的“限時(shí)保價(jià)”政策有關(guān)。但或許最重要的還是在于,小鵬汽車(chē)“刀口向內(nèi)”的調(diào)整,獲得了市場(chǎng)的肯定。

G9仍是關(guān)鍵 q3為數(shù)不多的亮點(diǎn):整車(chē)毛利率重回兩位數(shù)

從財(cái)報(bào)本身來(lái)看,整車(chē)毛利率重新回到兩位數(shù)水平,是小鵬汽車(chē)這份三季度業(yè)績(jī)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

三季度,小鵬汽車(chē)整車(chē)毛利率為11.6%,同比下滑2個(gè)百分點(diǎn),但相比二季度9.1%的低位,環(huán)比提升了2.5個(gè)百分點(diǎn)。

整車(chē)毛利率的提升主要是由于銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)的改善。三季度,售價(jià)更高的小鵬P7交付量為1.68萬(wàn)輛,占總交付量的56.73%,較二季度提升了10.3個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò),小鵬汽車(chē)的整車(chē)毛利率在“蔚小理”中依舊處在墊底的位置。蔚來(lái)在連續(xù)四季度下滑后,整車(chē)毛利率仍超過(guò)16%;理想汽車(chē)最新二季度整車(chē)毛利率更是高達(dá)21.5%。

小鵬G9,仍是小鵬汽車(chē)提振銷(xiāo)量和改善毛利率的關(guān)鍵。

今年9月底,小鵬G9上市,售價(jià)30.99-46.99萬(wàn)元,這是小鵬汽車(chē)首次進(jìn)入30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。但因?yàn)椤柏ぐ妗睅缀趿阒悄芑⑶捌谛麄髁咙c(diǎn)都屬于選裝、復(fù)雜的車(chē)型配置和命名,引發(fā)改配風(fēng)波。

今年10月底,小鵬G9正式開(kāi)啟規(guī)模交付。這款何小鵬口中“接棒保時(shí)捷成新標(biāo)桿”的“DreamCar”,需要更快上量:主力車(chē)型小鵬P7即將換代,目前已經(jīng)連續(xù)4月銷(xiāo)量下滑,要求小鵬G9接力來(lái)支撐整體銷(xiāo)量和毛利率。

何小鵬并未透露G9的具體訂單情況,但他表示,有信心G9將成為30萬(wàn)元以上純電SUV市場(chǎng)的前三名,并在明年隨著口碑積累,進(jìn)一步縮小與第一名的差距。

根據(jù)小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃,明年小鵬汽車(chē)將陸續(xù)推出三款新車(chē),包括小鵬P7的改款、一款定價(jià)在20-30萬(wàn)元的B級(jí)SUV以及一款C級(jí)車(chē)。

下一步:降本增效 品牌營(yíng)銷(xiāo)將有更多進(jìn)攻性動(dòng)作

盡管三季度交付量環(huán)比下滑超15%,期間的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用有所降低,但整體仍居高不下:研發(fā)費(fèi)用創(chuàng)下單季度新高,銷(xiāo)售、一般和行政費(fèi)用占營(yíng)收比重超四分之一。

三季度,小鵬汽車(chē)研發(fā)費(fèi)用為14.99億元,同環(huán)比分別增長(zhǎng)12.42%、14.09%;占營(yíng)收比重為21.97%,同比微降0.13個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比提升4.96個(gè)百分點(diǎn)。

銷(xiāo)售、一般和行政費(fèi)用為16.26億元,同比增長(zhǎng)5.27%,環(huán)比減少2.34%;占營(yíng)收比重26.05%,同比微降0.84個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比提升2.05個(gè)百分點(diǎn)。

——小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售、一般和行政費(fèi)用占營(yíng)收比重已經(jīng)明顯甩開(kāi)了蔚來(lái)。三季度,蔚來(lái)這一指標(biāo)支出27.12億元,占營(yíng)收比重的20.86%。

降本、增效,成為小鵬汽車(chē)當(dāng)下的重中之重。

“我們?cè)絹?lái)越感受到,汽車(chē)企業(yè)不應(yīng)該僅僅考慮在順境,更應(yīng)該考慮逆風(fēng)情況下,如何穩(wěn)健、安全地成長(zhǎng)?!焙涡※i表示,接下來(lái)幾年內(nèi),小鵬汽車(chē)將不斷加強(qiáng)成本管控,提升運(yùn)營(yíng)和銷(xiāo)售效率,同時(shí)精簡(jiǎn)投資項(xiàng)目。

研發(fā)方面,何小鵬稱(chēng),將通過(guò)研發(fā)方向的聚焦,以及車(chē)型間共享更多的平臺(tái)和模塊,研發(fā)周期和費(fèi)用將大幅度縮短和減少。

目前,小鵬汽車(chē)已經(jīng)布局了三大車(chē)型平臺(tái),包括已完成的E平臺(tái)、計(jì)劃明年完成的第三代F平臺(tái)和H平臺(tái)。何小鵬表示,每個(gè)平臺(tái)會(huì)有一個(gè)大矩陣產(chǎn)品經(jīng)理,負(fù)責(zé)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、研發(fā)到銷(xiāo)售及服務(wù)整個(gè)業(yè)務(wù)閉環(huán)的完整決策。此外,基于前期的產(chǎn)能布局,接下來(lái)幾年的資本支出將大幅下降。

品牌和營(yíng)銷(xiāo)層面,何小鵬透露,團(tuán)隊(duì)正在按照兩大策略方向進(jìn)行重組:

一是在營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)層面開(kāi)創(chuàng)更多新打法,減少在“銷(xiāo)(售)”方面的費(fèi)用,轉(zhuǎn)而提升在運(yùn)營(yíng)和服務(wù)上的投入;

二是之后將進(jìn)行組織架構(gòu)上的整合,從外部引入優(yōu)秀人才,從相對(duì)的防御性轉(zhuǎn)向更多進(jìn)攻性的動(dòng)作,重新制定“有攻有防”的策略。

何小鵬本人也將大幅降低對(duì)小鵬匯天、小鵬鵬行等生態(tài)企業(yè)的參與度,重新聚焦小鵬汽車(chē)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略、產(chǎn)品規(guī)劃及研發(fā),并推動(dòng)組織的變革升級(jí)。

同時(shí),公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩將把所有精力聚焦到產(chǎn)品層面。根據(jù)小鵬汽車(chē)30日發(fā)布的公告,夏珩將辭去董事會(huì)的執(zhí)行董事職務(wù)。

關(guān)鍵詞: 個(gè)百分點(diǎn) 萬(wàn)元以上 同比增長(zhǎng)

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