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當(dāng)前,我國(guó)新能源汽車發(fā)展領(lǐng)跑全球,也推動(dòng)著國(guó)內(nèi)新能源商用車加速進(jìn)入迭代升級(jí)新時(shí)代。對(duì)此,江淮汽車推出全新一代混動(dòng)輕卡,擁有強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、低油耗等優(yōu)勢(shì),為新能源商用車的規(guī)模化推廣提供了豐富選擇。

以江淮汽車旗下江淮1卡新能1號(hào)駿鈴聚寶盆為例,它采用柴油2.0L+插電式雙電機(jī)功率分流強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng),是一款續(xù)航超1000公里的綠牌輕卡,擁有“省錢、省油、省心、省事、省時(shí)、省力”的“六省”超高價(jià)值,將從根本上消除“續(xù)航焦慮”“補(bǔ)能焦慮”。

在續(xù)航方面,江淮汽車新能1號(hào)駿鈴聚寶盆滿油滿電續(xù)航超1000公里,可徹底消除新能源商用車用戶的續(xù)航焦慮。對(duì)于城配運(yùn)輸、物流行業(yè)來(lái)說(shuō),新能1號(hào)駿鈴聚寶盆更加符合實(shí)際用車場(chǎng)景,無(wú)需頻繁進(jìn)加油站或充電站,無(wú)需中途反復(fù)換車,提高運(yùn)輸效率。

在油耗方面,新能1號(hào)駿鈴聚寶盆4.5T公告油耗8.9L/100km,其中城市6.3L/100km,城郊7.6L/100km,高速9.5L/100km,相比同級(jí)車型下降30%。而且在減速和剎車時(shí),江淮汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)變成發(fā)電機(jī),進(jìn)行制動(dòng)能量回收,下坡制動(dòng)時(shí)還能反向充電。回收動(dòng)能時(shí),電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)減速和充電,不需要磨損剎車片來(lái)實(shí)現(xiàn)減速,還能減少剎車片磨損。

在補(bǔ)能方式方面,江淮汽車新能1號(hào)駿鈴聚寶盆可以加油也可以充電,補(bǔ)能高效便捷。條件允許的情況下,充電可降低用車成本;跨城運(yùn)輸或高速通行時(shí),加油3分鐘即可“回滿血”,擁有超過(guò)燃油車的使用體驗(yàn)。此外,駿鈴聚寶盆冷藏車還有駐車空調(diào)的優(yōu)勢(shì),載重時(shí)不拖累動(dòng)力,駐車時(shí)也可以繼續(xù)使用,效率更高更省電,壓縮機(jī)的故障率也大大減少。

消除續(xù)航補(bǔ)能焦慮,是商用車新能源化提速的關(guān)鍵。江淮汽車邁入新能源商用車時(shí)代的過(guò)程中,深入挖掘市場(chǎng)需求,推出以新能1號(hào)駿鈴聚寶盆為代表的全新一代混動(dòng)輕卡,能充分滿足用戶對(duì)新能源商用車的高要求,12月正式上市后將獲得優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)!

關(guān)鍵詞： 江淮汽車 全新一代 大大減少