5月，汽車(chē)界也是熱鬧非凡。一個(gè)舉報(bào)把國(guó)內(nèi)的兩大車(chē)企推到了浪頭之上。這事想來(lái)大家都知道了，長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪混動(dòng)車(chē)型使用常壓油箱不符合排放標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)事件中雙方來(lái)回的PK中，我們來(lái)看看比亞迪的硬核回應(yīng)。

浪頭上的兩大車(chē)企

首先，比亞迪車(chē)迅速作出了回應(yīng)，當(dāng)中提到了重要的兩點(diǎn)，一是長(zhǎng)城送檢時(shí)沒(méi)有回避，自行購(gòu)買(mǎi)，保管，送檢，違背了國(guó)標(biāo)要求的第三方抽樣、保管及送檢的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)疑其公正性；第二是比亞迪質(zhì)疑長(zhǎng)城送檢的比亞迪車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)性，長(zhǎng)城送檢比亞迪車(chē)輛時(shí)并未按照國(guó)標(biāo)要求的經(jīng)歷3000公里磨合期之后再進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試車(chē)輛僅有450-670km。

(相關(guān)資料圖)

比亞迪的回應(yīng)

接著，展現(xiàn)專(zhuān)利。專(zhuān)利的展現(xiàn)，為自己的產(chǎn)品發(fā)聲，明了的告訴大家我們的產(chǎn)品不僅合格，而且還獲得了認(rèn)可。

比亞迪專(zhuān)利

最后，愿意和大家共享技術(shù)，讓大家看到了一個(gè)有技術(shù)、有魅力的企業(yè)。

格局體現(xiàn)

再來(lái)看看民眾反映。

作為國(guó)內(nèi)很早發(fā)展起來(lái)的比亞迪讓老百姓開(kāi)上了車(chē)，這點(diǎn)大家不容置疑。

技術(shù)的強(qiáng)大，比亞迪一舉成名。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)研發(fā)早在2005年的時(shí)候就開(kāi)啟，至今快20年，期間技術(shù)迭代多次，在2021年發(fā)展成現(xiàn)在的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i搭載其上市，憑借油電同價(jià)、“快、省、靜、順、綠”，一舉成為車(chē)市王炸，2022年達(dá)到了一車(chē)難求的程度。如此好的銷(xiāo)量，肯定是比亞迪自己的硬核技術(shù)得到了大家的認(rèn)可。

2023年，車(chē)市的狀況大家都知道，不如2022。很多車(chē)企銷(xiāo)量下滑，但是比亞迪的火爆車(chē)型，銷(xiāo)量依然堅(jiān)挺，因此這個(gè)節(jié)骨眼上長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪產(chǎn)品排放不達(dá)標(biāo)也讓大家想入非非。

大家意見(jiàn)

比亞迪的銷(xiāo)量

當(dāng)然排放達(dá)不達(dá)標(biāo)，你說(shuō)我說(shuō)都不算，要看專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)結(jié)果。不過(guò)，車(chē)企之間互相監(jiān)督，這事感覺(jué)對(duì)老百姓是利好的事情

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