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荊楚網(wǎng)（湖北日報(bào)網(wǎng)）訊（記者 毛易媛 通訊員許琪琪）8月11日上午10時(shí)，歷經(jīng)30個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，襄荊高鐵宜城漢江特大橋主橋370號墩下承臺順利澆筑完成，澆筑方量1941立方米。

宜城漢江特大橋是襄荊鐵路全線重點(diǎn)控制性工程之一，其跨漢江主河槽設(shè)計(jì)為橋長576米（跨徑布置為88m+200m+200m+88m）矮塔加勁剛構(gòu)連續(xù)梁，是全線施工難度最大的橋梁。此次澆筑的370號墩位于漢江右岸，承臺長29米、寬16.5米、高4米，采用大體積混凝土施工工藝。存在夏季高溫、溫控要求嚴(yán)、施工澆筑周期長、安全施工風(fēng)險(xiǎn)高等難題。在混凝土澆筑前，中鐵大橋局襄荊鐵路XJZQ-1標(biāo)項(xiàng)目部合理組織，提前籌備，通過降低混凝土入模溫度、合理布置冷卻水系統(tǒng)、嚴(yán)控表面保溫保濕等措施，對大體積混凝土施工進(jìn)行溫度控制，最終承臺施工一次成優(yōu)。

宜城漢江特大橋大體積混凝土采用了智能化溫度控制系統(tǒng)。通過現(xiàn)場智能監(jiān)測設(shè)備和自動(dòng)計(jì)算分析的云平臺相結(jié)合，以無線溫度傳感技術(shù)為主、高靈敏熱感電阻為輔的方式自動(dòng)化采集溫度數(shù)據(jù)，根據(jù)相關(guān)溫度數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整通水流量大小及冷卻水溫度，實(shí)現(xiàn)整個(gè)溫度控制過程自動(dòng)化、智能化。此次承臺澆筑完成標(biāo)志著宜城漢江特大橋跨漢江主橋取得階段性進(jìn)展，即將進(jìn)入主墩施工，進(jìn)入全面提速階段，為全橋的上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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