推動(dòng)物流業(yè)邁向“智”高點(diǎn)
龐大的業(yè)務(wù)量背后,是社會(huì)物流運(yùn)行效率的穩(wěn)步提升,這些成績(jī)的取得離不開(kāi)政策的推動(dòng)。2024年11月印發(fā)的《關(guān)于完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系推動(dòng)批發(fā)零售業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃》提出完善城市末端智能配送設(shè)施,2025年2月印發(fā)的《優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境三年行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027)》提出健全現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。各省市積極響應(yīng)國(guó)家政策規(guī)劃,對(duì)快遞行業(yè)的發(fā)展作出具體安排。如2024年12月上海市發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升上海航空物流樞紐能級(jí)的若干措施》提出,支持國(guó)內(nèi)外航空公司、快遞物流企業(yè)等各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體在上海設(shè)立總部或分撥中心,發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù),建設(shè)貨運(yùn)保障設(shè)施。
眼下,隨著擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略的深入實(shí)施,我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步發(fā)揮,對(duì)于快遞業(yè)的效率提出了更高要求。從倉(cāng)儲(chǔ)管理到末端配送的全鏈路智能化升級(jí),有助于快遞業(yè)進(jìn)一步提升效率。比如,AI大模型的優(yōu)化決策系統(tǒng),能使分揀準(zhǔn)確率提升至99.5%以上,路線規(guī)劃效率提升30%;對(duì)訂單距離、貨物類(lèi)型等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,統(tǒng)籌匹配不同運(yùn)力,規(guī)劃出最優(yōu)路線,能有效提高資源利用率和配送效率;智能客服能快速響應(yīng)客戶(hù)需求;高科技裝備還能夠克服復(fù)雜地形和惡劣天氣的影響,實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)時(shí)的快遞派送。
不過(guò),快遞物流業(yè)的智能化升級(jí)還存在一些問(wèn)題和短板。比如,人工智能、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)在快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用還有待提升,標(biāo)準(zhǔn)化體系還不夠健全,專(zhuān)業(yè)人才還存在缺口。需進(jìn)一步擴(kuò)大人工智能的應(yīng)用范圍,促使快遞業(yè)從“汗水型”向“智慧型”成功轉(zhuǎn)型。
一方面,需加強(qiáng)智慧物流的硬件支撐。加速物流基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級(jí),如智能倉(cāng)庫(kù)、智能分揀中心、智能運(yùn)輸車(chē)輛及無(wú)人機(jī)配送系統(tǒng)等。利用人工智能等技術(shù)加強(qiáng)快遞業(yè)數(shù)據(jù)的分析,為優(yōu)化庫(kù)存布局、調(diào)整運(yùn)輸路線等提供依據(jù),優(yōu)化作業(yè)流程,進(jìn)一步提升整體物流效率。
另一方面,完善有助于智慧物流發(fā)展的軟環(huán)境。如完善智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系,可借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),從我國(guó)實(shí)際情況出發(fā),建立滿足實(shí)際要求的標(biāo)準(zhǔn)化體系。鼓勵(lì)高校緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要深化物流業(yè)產(chǎn)教融合,為智慧物流發(fā)展培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型人才。
一個(gè)流動(dòng)的中國(guó),也是充滿繁榮活力的大市場(chǎng)??爝f業(yè)的持續(xù)進(jìn)步,將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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